Bogotá, octubre 31 de 2017
Durante la Audiencia Pública “Transmilenio por la Séptima, ¿Realmente nos conviene?”, el Representante a la Cámara por Bogotá, recordó que desde hace varios años el Partido Político MIRA ha insistido en que el Sistema Transmilenio NO es la mejor opción de transporte público para la carrera séptima.
En el evento realizado en el Salón Boyacá del Congreso de la República, el Representante Guevara evidenció varias preocupaciones sobre este proyecto:
- Desde el año 1.999 se están adelantando estudios para llevar a cabo esta obra, pero 18 años después se han invertido 36 mil millones de pesos y aún no vemos ninguna solución. Hoy la obra puede llegar a costar cerca de un billón de pesos más de lo proyectado inicialmente.
- Nos preocupa que a futuro varias opciones de transporte público van a circular a escasos metros una de la otra. Hablamos de Metro y Transmilenio por la Caracas, compitiendo con los buses rojos por la séptima.
- Para construir Transmilenio por la Séptima, será necesario adelantar grandes obras de alcantarillado, de lo contrario podemos correr el riesgo que las losas de la séptima sufran los daños que se le ocasionaron a las de las Troncales Caracas y Autonorte.
- La Carrera Séptima es una de las vías más emblemáticas de la capital del país, nos preocupa que la improvisación en vez de revitalizar pueda depreciar el sector.
- El IDU ha manifestado que se pagará el valor comercial por los 300 predios necesarios para adelantar la obra, pero no tenemos claro si el dinero destinado para esta obra se invertirá en su gran mayoría en la compra de predios, debido al alto costo de los mismos, que se encuentran ubicados en sectores en dónde el metro cuadrado es de los más costosos de la ciudad.
- Dentro de las prioridades de Bogotá está la construcción de las Troncales de la Boyacá que transportaría 44.500 pasajeros hora sentido o la Avenida 68 que movilizaría 33.000, de acuerdo con cifras del Instituto de Desarrollo Urbano, IDU. Con más recursos se proyecta construir la Troncal carrera séptima que transportaría menos pasajeros (19 mil en el mismo período de tiempo).