Conclusiones importantes frente al tema del motociclismo y la movilidad en Palmira, quedaron del “IX Conversatorio de Comunicaciones” realizado por el CSC (Centro Social y Comunitario del Valle) el viernes 3 de junio.
En el Acto efectuado en el Centro de Convenciones de la Capital Agroindustrial colombiana, estuvieron como ponentes: el Asesor y Representante del Senador Manuel Virguez, Roberto Cadavid; el subgerente de la Cooperativa de Transportes, Guillermo Enrique Sánchez; el Representante de los Mototrabajadores, Jorge Eliécer González; el Técnico de tránsito y Transportes Municipal, Ramiro Alonso Fontal; y el Docente Universitario y Director del Periódico “El Palmirano”, el Comunicador Adolfo León Flórez; asimismo como moderadores, la Presentadora y Gerente Administrativa del Canal CNC, la Periodista Margarita María Valencia; el Empresario y Periodista de Univalle Estéreo Jorge Isaac Tobón; y el miembro de la FIP (Federación Internacional de Periodistas)y Director General de los Conversatorios, Luis Antonio Gómez López; con la relatoría del Comunicador Álvaro Potes; entre importantes líderes Sociales y Comunitarios para destacar, como la Abogada Ruby Tabares y ciudadanía en general. Desde el tema central del evento “Motociclismo y Productividad en Palmira”, surgieron planteamientos e hipótesis de las problemáticas reales del municipio que desfavorecen finalmente la calidad de vida y la dignidad humana, visto desde varios frentes.
Roberto Cadavid, en su preámbulo frente a la nutrida participación al evento y la significancia de los ponentes, dijo que confirmaba que sí es posible con el género comunicativo de los conversatorios, sentar juntos a los protagonistas del conflicto vial en un escenario común de diálogo dentro del pleno respeto y reconocimiento de las causas del otro. Seguidamente reiteró la presencia por el trabajo a fondo que el Senador Manuel Virguez hace desde el Congreso por el Motociclismo, máxime por su misma condición de Motociclista, logrando el apalancamiento de Políticas Públicas; pues aseguró que no es lo mismo hablar del tema sin ser un directo protagonista.
Con respecto al tema de Palmira que se hace nacional dijo: “Se requiere dirimir con razones los conflictos que surjan entre los Mototrabajadores y el Transporte organizado; las medidas estrictas como el -pico y placa- no son solución; además hay situaciones que se hacen ver como del motociclismo siendo más bien temas de carácter social, los que deben abordarse como tales; el Senador dice que se requieren propuestas posibles ordenadas y legales que representen un “gana gana”, pues la solución de tránsito debe estar cifrada desde los actores de la vida y su cuidado, balanceando los factores de responsabilidad, orden y el compromiso de la inclusión Social por la dignidad humana”.
Por su parte el Periodista Adolfo León Flores dijo que se debe priorizar al Ser Humano en estas problemáticas, no usar lenguajes despectivos y arrogantes que discriminan, como el de “Motoratón” el que debemos cambiar por “Mototrabajador”; y generar más este tipo de acercamientos sociales en donde se pueden exteriorizar los derechos de cada uno y que con la presencia del periodismo se facilita la difusión para generar con mayor trascendencia las gestiones sociales.
El Mototrabajador Jorge Eliécer González, mostró su gran satisfacción porque se le haya tenido en la cuenta para el acto a su gremio, siendo enfático que en esta tarea la mayoría son de escasos recursos y por eso se trabaja por subsistir velando en su asociación por la honestidad laboral y que ellos son defensores de la familia lo que igualmente los ha convertido en líderes de la Comunidad.
En medio del Conversatorio ante el tema legal de funcionamiento de los Mototrabajadores, el funcionario de Tránsito Ramiro Alonso Fontal dijo que los entes locales no fijan políticas públicas en el transporte y que estas están representadas en el Congreso, dejando en claro que Palmira no tiene transporte masivo sino colectivo, argumento que territorialmente indica inaplicables las propuesta de Mototransporte en el Municipio; además aseguró que el término de seguridad no cabe para vehículos de dos ruedas porque quienes le abordan no son pasajeros sino acompañantes.
Guillermo Enrique Sánchez, directivo de transportadores, expresó que por la necesidad de cumplir con las entregas económicas por su labor diaria, muchos se afanan por la productividad a costa de la ilegalidad y sobresaturación de las condiciones laborales y se enfrentan a la falta de normas que regulen las autorizaciones para circulación de automotores para el servicio público; y en consecuencia el mototaxismo por ejemplo, se ha implementado en las ciudades como respuesta a las problemáticas Sociales como la carencia de oportunidades y ofertas de beneficios del Estado.
En conclusión este IX Conversatorio de Comunicaciones sirvió para que la comunidad asistente y quienes hicieron el seguimiento por los Medios de Comunicación, aclararan muchas circunstancias que deben saberse para soluciones concertadas y en donde se contestaron interrogantes planteados en este caso por la lideresa Social y Comunitaria Abogada Ruby Tabares, como: ¿Qué hacer para que Palmira frene el retroceso en el Sistema de Transporte?¿Cómo reconocer las causas accidentales del Motociclismo? ¿Qué papel han representado las Autoridades en la solución concreta de las problemáticas de transporte en Palmira?