Luego del Foro “¿En qué va la movilidad de Bogotá?”, el Alcalde Mayor de la ciudad, Samuel Moreno Rojas, se comprometió a que antes de finalizar su mandato se tendrá implementado el sistema integrado de transporte público (SITP), se habrá iniciado la construcción de la primera línea del metro de Bogotá, además de mejorar el sistema Transmilenio, y darle soluciones definitivas a los problemas de movilidad de todos los habitantes de la Capital.
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Para Gloria Stella Díaz, representante a la Cámara por Bogotá, el Alcalde Mayor se apresuró al asegurar que que estará lista la implementación del SITP: “el tiempo de gestión del actual mandatario es muy corto (solo 18 meses), y nos preocupa que por un afán desmedido de cumplir unas promesas de campaña, que luego se convirtieron en programas de gobierno, no se tengan en cuenta los conceptos reales sobre la situación caótica de la movilidad en la ciudad”.
Por ejemplo, en el tema metro, la congresista aseguró que no se debe implementar solo por que sí; por el contrario, debe haber una concertación entre los validadores, consultores y la Administración Distrital, esto debido a que aún no está determinado el trazado de la Primera Línea, y que no está incluida en la discusión del proceso.
Problema Central
El tema principal del debate es el SITP, que está generado polémica en todos los actores del transporte, los cuales se quieren reorganizar y que se acabe la guerra del centavo.
Sin embargo, los usurarios no conocen esta realidad, ni el proceso de licitación que está próxima cerrarse, así como el tema tarifario, ante el cual la representante política se mostró mayormente preocupada, ya que no hay capacidad de pago por parte de los usuarios.
“2700 pesos costaría para el ciudadano un recorrido de 75 minutos, lo cual se constituye en un tiempo insuficiente, ya que el desplazamiento en distancias reales de la ciudad, los trasbordos, la espera del vehículo y la demora en las obras de la ciudad, generarían un caos en la ciudad, por cuanto los habitantes no cuentan con ese dinero para movilizarse diariamente en la ciudad”.
A la falta de socialización e información y concertación para rutas y paraderos, se suma el hecho que en Bogotá, con casi 9 millones de habitantes, tan solo 1827 personas han sido enteradas por parte de la Alcaldía Mayor del nuevo SITP.
Metro de Bogotá
Finalmente, en cuanto al metro, la legisladora Díaz Ortiz del Partido Político MIRA, señaló que la Primera Línea del Metro debe ir, como lo propusiera su bancada en el Concejo de Bogotá el pasado mes de mayo, el sistema debe trazarse desde el sector del Tunal, al sur de la ciudad, hasta la calle 127, ya que atendería de forma mas contundente las necesidades de la población de menores recursos de la Capital colombiana, y que más allá de un proyecto económico y de ingeniería, sea un proyecto social.
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